Sådan kommer du rundt i Paris: den komplette guide til offentlig transport

Du kan nu købe og genoplade billetter på mange smartphones (Android-telefoner med NFC via Île-de-France Mobilités-appen, og understøttelse af iPhone er på vej), så du kan helt springe det fysiske kort over. Små børn rejser gratis, og der er rabat til børn, så tjek de gældende aldersgrænser. Fordi priserne ændrer sig, bør du bekræfte de aktuelle beløb for enkeltbillet, dagskort og ugekort på den officielle side, før du beslutter dig.

Er busser og sporvogne i Paris værd at bruge?

Ja — bussen er sightseerens hemmelighed. Hvor Métroen er hurtig, men under jorden, viser busserne dig byen, mens du kører: linjer som 24, 42, 69, 72 og 82 forbinder et bemærkelsesværdigt antal monumenter til prisen for en almindelig billet. Busserne er også det mest tilgængelige transportmiddel (se nedenfor) og kører til langt ud på aftenen. Sporvognene kører mest langs byens udkant og i forstæderne, så som besøgende bruger du dem mindre, selvom de er praktiske på enkelte ture.

• Stig på forrest, og hold dit kort mod læseren; bus- og sporvognstaksten er adskilt fra Métro-taksten, og én busbillet lader dig skifte mellem busser og sporvogne inden for et fast tidsrum.
• Tryk på den røde knap for at bede om næste stop; skærme og annonceringer viser, hvad der kommer.
• Busnettet kører videre om aftenen, og natbusserne tager over, når Métroen lukker.

Hvordan kommer jeg til og fra lufthavnene?

Paris har to store lufthavne, og hver af dem har flere muligheder i meget forskellige prislejer:

• Charles de Gaulle (CDG): RER B-toget er den billigste og ofte hurtigste vej ind til centrum (cirka 35 til 50 minutter). Roissybus kører til Opéra, og fjernbusser betjener andre punkter. Taxaer kører til en officiel fast pris mellem CDG og det centrale Paris.
• Orly: siden 2024 forbinder Métro-linje 14 Orly direkte med centrum — enkelt, trinfrit og uden zone-regnestykker. Alternativerne er Orlyval plus RER B, Orlybus og sporvogn T7. Taxaer har også en officiel fast pris til og fra Orly.

Til lufthavnene kører taxaerne til faste priser fastsat af myndighederne (de afhænger af, hvilken side af Seinen du skal til), så du kender prisen, før du sætter dig ind — bekræft de aktuelle beløb lokalt. Kørselsapps findes også, men taxaen med fast pris er som regel det mindst stressende valg med bagage.

Kan jeg komme rundt i Paris på cykel?

Vélib' er byens delecykelordning med tusindvis af stationer og både mekaniske og elektriske cykler. Du køber et dags- eller ugepas i Vélib'-appen, låser en cykel op, kører og stiller den i en stander nær dit mål. Paris har udvidet sine beskyttede cykelstier enormt de seneste år, så en tur langs Seinen eller ad Rue de Rivoli er faktisk en fornøjelse nu.

• Perfekt til flade, korte strækninger, hvor Métroen er besværlig; elcyklerne hjælper på de få bakker, for eksempel Montmartre.
• Tjek appen for ledige pladser ved standerne, før du kører af sted, især på travle tidspunkter.
• Følg cykelstierne, og kør defensivt — trafikken i Paris er kontant, og der følger ikke hjelm med.

Er Paris en god by at gå i?

I allerhøjeste grad. Paris er lille af en hovedstad at være — du kan krydse hele centrum til fods på omkring en time — og byen er en af verdens allerbedste at udforske til fods. Mange berømte seværdigheder ligger en kort spadseretur fra hinanden: Louvre til Notre-Dame, Marais til Seinen, Saint-Germain til Musée d'Orsay. At gå er gratis, giver dig byens tekstur og er ofte hurtigere end Métroen på ture under cirka en kilometer, når du tæller trapperne og ventetiden med. Tag behagelige sko på — brostenene er charmerende og nådesløse.

Hvornår giver en taxa eller VTC mening?

Den offentlige transport klarer næsten alt, men en taxa eller en kørselsapp (VTC) gør nytte i nogle få situationer: sent om natten, når Métroen er lukket, med tung bagage, når I rejser i gruppe (prisen deles fint), eller ved nedsat mobilitet. Uber, Bolt og FreeNow opererer alle i Paris side om side med det traditionelle G7-taxinet. Officielle taxaer har et lysende skilt på taget og taxameter inde i byen plus de faste priser til lufthavnene. For en gruppe på fire kan én taxa tværs gennem byen koste lidt mere end fire Métro-billetter — og spare alle for trapperne.

Er Métroen i Paris tilgængelig?

Det er systemets reelle svaghed, og den er vigtig at planlægge udenom. Det meste af den historiske Métro er ikke trinfri: stationerne har trapper, få har elevator, og kun den moderne linje 14 er fuldt tilgængelig fra ende til anden. Hvis du bruger kørestol, rejser med klapvogn eller bare ikke bryder dig om trapper, så hold dig til:

• Busserne, som næsten alle er lavgulvsbusser med ramper og særlige pladser — den mest tilgængelige måde at komme rundt i byen på.
• Linje 14 og et begrænset antal tilgængelige RER-stationer til længere ture.
• De officielle apps, som kan filtrere efter trinfri ruter og vise, om en bestemt stations elevator virker.

Hvordan fungerer nattransporten i Paris?

Når Métroen lukker for natten, tager natbusnettet Noctilien over og stråler ud fra nogle få knudepunkter — Châtelet, Gare de l'Est, Gare de Lyon, Gare Saint-Lazare og Montparnasse — til alle hjørner af regionen. Nat efter fredag og lørdag kører Métroen selv omkring en time længere. En almindelig billet eller dit Navigo dækker Noctilien, så en sen aften behøver ikke betyde en dyr taxa — selvom en taxa eller VTC stadig er hurtigst fra dør til dør på de små timer.

Hvilke apps skal jeg hente til transporten i Paris?

To eller tre apps forvandler hele systemet til en løst opgave:

• Bonjour RATP og appen Île-de-France Mobilités — det officielle makkerpar til ruter, live-tider og køb eller genopladning af billetter på telefonen.
• Citymapper — berømt god i Paris; den sammenligner Métro-, bus-, gå- og cykelruter og advarer om forstyrrelser i et klart sprog.
• Google Maps — pålidelig til punkt-til-punkt-vejvisning og hurtige tjek.
• Vélib' til cykler og Uber, Bolt eller FreeNow til ture.

Hent mindst én officiel app plus Citymapper, før du lander, gem dit hotel som favorit, og du navigerer Paris som en lokal fra den første morgen.

Det hele samlet

Til et typisk besøg: anskaf et Navigo Easy, eller læg billetter på telefonen, brug Métroen og dine ben i centrum, RER til Versailles, Disneyland og lufthavnene, en naturskøn bus, når du vil se byen glide forbi, og en taxa kun sent om natten eller med bagage. Det er billigt, hurtigt og en del af oplevelsen. Og fordi nettet sætter dig af lige ved ikonerne — Trocadéro ved Eiffeltårnet, Louvre, Palais-Royal — er det nemt at bygge lidt magi ind i rejsen: gennemse hele kataloget over fotoshoots og oplevelser i Paris, og kombinér din sightseeing med en portrætsession, du beholder længe efter, at Métro-billetterne er væk.