パリでの移動方法：メトロと公共交通の完全ガイド

いまや多くのスマホで切符の購入とチャージができ(Île-de-France MobilitésアプリでNFC対応のAndroid、iPhone対応も拡大中)、物理カードを省けることもあります。小さな子どもは無料で、子ども向けの割引運賃もあるので、最新の年齢条件を確認してください。運賃は変わるため、決める前に1回券・1日パス・週間パスの現在の金額を公式サイトで確認しましょう。

パリのバスとトラムは使う価値がある？

あります——バスは観光好きの隠れた切り札です。メトロは速くても地下ですが、バスは乗りながら街を見せてくれます。24・42・69・72・82といった路線は、通常の切符の値段で驚くほど多くの名所をつないでいます。バスは最もバリアフリーな手段でもあり(後述)、夜遅くまで走ります。トラムは主に市の外縁や郊外を回るので、旅行者が使う機会は少なめですが、特定の移動には便利です。

• 前から乗って読み取り機にカードをタッチします。バスやトラムの運賃はメトロとは別で、1枚のバス券で決まった時間内ならバスやトラムを乗り継げます。
• 次で降りるときは赤いボタンを押します。画面とアナウンスが次の停留所を知らせます。
• バス網は夜も動き続け、メトロが終わったあとは夜行バスが引き継ぎます。

空港との行き来はどうする？

パリには主要な空港が2つあり、それぞれ価格帯の大きく異なる複数の手段があります。

• シャルル・ド・ゴール(CDG)：RER Bが中心部まで最も安く、多くの場合最も速い経路です(約35〜50分)。RoissybusはOpéraへ、各種バスがほかの地点へ向かいます。タクシーはCDGとパリ中心部の間で公式の定額運賃です。
• Orly：2024年からメトロ14号線がOrlyを中心部と直結——シンプルで段差がなく、ゾーン計算も不要です。ほかにOrlyval＋RER B、Orlybus、トラムT7があります。タクシーもOrly発着の公式定額運賃があります。

空港へは、タクシーは政府が定めた定額運賃(セーヌ川のどちら岸へ向かうかで異なります)なので、乗る前に料金が分かります——最新の金額は現地で確認してください。VTCアプリも使えますが、荷物があるときは定額のタクシーが最もストレスの少ない選択肢であることが多いです。

パリは自転車で移動できる？

Vélib'は市のシェアサイクルで、数千のステーションと、機械式・電動式の両方の自転車があります。Vélib'アプリで1日または1週間のパスを買い、自転車のロックを外して走り、目的地近くのどのステーションにも返せます。パリはここ数年で保護された自転車レーンを大きく拡げたので、セーヌ沿いやRue de Rivoliを走るのは本当に気持ちよくなりました。

• メトロだと不便な、平坦で短い移動に最適。Montmartreのようなわずかな坂は電動自転車が助けてくれます。
• 出発前にアプリで返却スペースの空きを確認しましょう。特に混雑時は大切です。
• 自転車レーンを守り、守りの姿勢で走りましょう——パリの交通は強気で、ヘルメットは付いてきません。

パリは歩いて回れる街？

とても回れます。パリは首都としては小さく——中心部全体を1時間ほどで歩き抜けられます——世界屈指の歩ける街の一つです。有名な見どころの多くが互いにすぐ近くにあります。ルーヴルからノートルダム、Maraisからセーヌ、Saint-GermainからMusée d'Orsayまで。歩けば無料で、街の手触りが感じられ、階段や待ち時間を数えれば約1キロ未満の移動ではメトロより速いこともよくあります。歩きやすい靴を履きましょう——石畳は魅力的で、そして容赦がありません。

タクシーやVTCが便利なのはどんなとき？

公共交通でほぼすべて足りますが、タクシーや配車(VTC)アプリが本領を発揮する場面もあります。メトロが終わった深夜、重い荷物があるとき、グループでの移動(料金を割りやすい)、あるいは移動に制約があるときです。Uber、Bolt、FreeNowが、従来のG7タクシー網と並んでパリで使えます。公式タクシーは屋根に点灯するサインがあり、市内はメーター運賃、空港へはあの定額運賃です。4人のグループなら、街を横断する1台のタクシーがメトロ4枚分より少し高い程度で済むこともあり——しかも全員が階段を避けられます。

パリのメトロはバリアフリー？

ここがこのシステムの本当の弱点で、それを見越して計画することが大切です。歴史あるメトロの大半は段差があり、駅には階段があってエレベーターは少なく、端から端までフルにバリアフリーなのは新しい14号線だけです。車いすを使う、ベビーカーで移動する、あるいは単に階段が苦手なら、次に頼りましょう。

• バス。ほぼすべてが低床でスロープと専用スペースを備え、市内で最もバリアフリーな移動手段です。
• 長めの移動には14号線と、一部のバリアフリーのRER駅。
• 公式アプリ。段差のない経路で絞り込んだり、特定の駅のエレベーターが動いているかを確認したりできます。

パリの夜間交通はどう動く？

メトロが夜に止まると、Noctilienの夜行バス網が引き継ぎ、いくつかの拠点——Châtelet、Gare de l'Est、Gare de Lyon、Gare Saint-Lazare、Montparnasse——から地域のすみずみへ放射状に走ります。金曜と土曜の夜はメトロ自体も約1時間遅くまで動きます。通常の切符やNavigoでNoctilienに乗れるので、遅くまでの外出が高いタクシーを意味するとは限りません——とはいえ、明け方の時間帯にドアツードアで最も速いのは、やはりタクシーやVTCです。

パリの交通にどのアプリを入れるべき？

2〜3個のアプリで、システム全体が解決済みの問題になります。

• Bonjour RATPとÎle-de-France Mobilitésアプリ——経路、リアルタイムの時刻、スマホでの切符購入やチャージのための公式コンビ。
• Citymapper——パリで定評あり。メトロ、バス、徒歩、自転車の経路を比べ、遅延を分かりやすい言葉で知らせます。
• Google Maps——地点から地点への道案内や手早い確認に頼れます。
• 自転車にはVélib'、配車にはUber、Bolt、FreeNow。

着陸前に公式アプリを少なくとも1つとCitymapperを入れ、ホテルをお気に入りに登録しておけば、初日の朝から地元の人のようにパリを移動できます。

まとめ：全部を組み合わせる

典型的な滞在なら、Navigo Easyを手に入れるかスマホに切符を載せ、中心部はメトロと自分の足、ヴェルサイユやディズニーランドや空港はRER、街を眺めたいときは景色のよいバス、そして深夜や荷物があるときだけタクシー。安くて速く、旅の楽しみの一部です。そしてネットワークが名所のすぐそばに降ろしてくれるので——エッフェル塔ならTrocadéro、ルーヴル、Palais-Royal——旅に少しの魔法を仕込むのも簡単です。パリのフォトシュートと体験の一覧を眺めて、観光にポートレート撮影を組み合わせましょう。メトロの切符がとうに忘れられたあとも、写真は手元に残ります。